废旧胎修修补补当新胎卖翻新胎流向外地是嘛

废旧胎修修补补当新胎卖 翻新胎流向外地

对于汽车轮胎的回收再加工，国家制定了严格的标准，但是一些商家却把废旧轮胎经过打磨、粘补等工序，“摇身一变”就成了新轮胎进行销售。日前，工商部门查处了一家超范围经营无标识翻新轮胎的经营店。

商家经营无标识翻新轮胎

今年4月28日，靖江工商局接到举报反映，有人在马桥镇生产销售翻新轮胎，请工商部门调查处理。检查人员检查发现，现场堆着不少废旧轮胎、翻新设备和已加工好的翻新轮胎。工人称，他们将已磨损的废旧轮胎外层“刨”去，放到磨具中加热，再用机器将新的外层和其压制，得到翻新轮胎。执法人员调查得知，该加工销售点从2011年5月份开始从事轮胎翻新加工经营，超出核准经营范围，翻新轮胎上未标注“翻新”标志，至检查时共加工翻新轮胎52只，已销售44只，得款2.77万元。

翻新轮胎流向外地

翻新轮胎流向哪里？店主自称，他们的技术不错，很受泰兴、如皋等外地经营货车维修的客户欢迎。“小汽车使用本钱也更加高昂要经常跑高速，车速快，我们不翻新”，店主坦言，运输车辆经过的路况相对较差，速度要慢些，每个轮胎承受的压力比较分散，所以只翻新货车轮胎。

工商部门认为，当事人超出核准登记的经营范围从事轮胎翻新经营活动，其行为涉嫌违反《个体工商户条例》有关规与此同时定。而且根据《循环经济促进法》规定，销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准，并在说到疲劳实验机显著位置标志为再制造产品或者翻新产品。“旧的产品循环使用不是不可以，但是消费者的知情权不可侵犯的，销售时应该在显著位置标志‘再制造或者翻新产品标识’，让消费者认物买物。”执法人员说。工商部门责令当事人改正，并处罚款。

购买轮胎需谨慎

据了解，轮胎的生产厂家、质量不同，价格差别较大。工商部门提醒消费者选择轮胎时，优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重量。如非原厂轮胎，也要注意查看轮胎的规格、商标、厂名厂址、负荷指数、生产编号、出厂检查标记等，“三无”或标识不规范的谨慎购买，以防购买到翻新胎。而鉴别翻新胎最常见的方法是观察轮胎的色彩和光泽，翻新轮胎颜色和光泽都比较黯淡。