地铁2号线晋阳街站主体结构完工【消息】

本报12月28日讯（记者　李晶）记者今日从中铁六局地铁2号线晋阳街站项目部获悉，该站北侧车站主体最后一块顶板完成浇筑，标志着晋阳街站主体结构施工全部完成。晋阳街站位于长治路与晋阳街交叉口，是2号线与3号线同期施工的明挖的T形换乘车站。2号线车站沿长治路南北方向布置，3号线位于路口东侧沿晋阳街东西向布置，建筑面积约3.37万平方米。地铁2号线车站主体结构为2层岛式车站，地下一层为站厅层、地下二层为站台层；地铁3号线车站主体结构为3层岛式车站，站厅层与站台层的中间为设备层。车站共设6处出入口。相比其他车站，晋阳街站施工难度更大。比如，基坑开挖深度最深需达到29米，周边管线错综复杂。另外，晋阳街上方有一个暗渠，它是整个晋阳街周边的雨水暗涵，流量能达到每秒40立方米。因为它是悬空在基坑上方的，对基坑开挖，包括后期的主体结构施工存在很大的安全隐患。所以，施工过程中，需要提前来预判它的变形、沉降等，并做好日常的监控测量。“优化设计方案，在保证安全质量的前提下，我们顺利完成了2号线一期工程晋阳街站主体结构施工，为下一步盾构打下了坚实的基础，创造了良好的条件。”一名工作人员介绍。

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