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长沙直航欧美波音777客机圆梦- 明日

发布时间:2020-01-14 19:11:33 阅读: 来源:电子尺厂家

长沙直航欧美波音777客机圆梦

本报讯(记者苏毅通讯员潘璐)从2600米到3200米,只有600米的距离。但飞机跑道延长600米,成为黄花机场从4D级晋升为4E级国际机场的重要砝码。昨日上午,当南方航空公司一架波音777大型客机首次稳稳停在长沙黄花机场停机坪内时,副省长陈肇雄和各界人士报以热烈的掌声,祝贺长沙黄花机场延长至3200米的跑道通过大型飞机试飞验证。

波音777载客近400人

试飞活动原定于昨日上午8时许举行,但突如其来的大雾让活动推迟了两个多小时。9时30分许,大雾消散。随后,一架大型客机出现在黄花机场上空。 来了,就是那架飞机! 记者看到,波音777机身格外庞大,与机场停靠的其他飞机比,显得 鹤立鸡群 。

成功降落后,波音777升空向北飞去。10时20分许,它又缓缓进入停机位。 试飞取得圆满成功! 据悉,成功试飞标志着长沙黄花机场年内由4D级晋升为4E级国际机场迈出了最重要的一步。据了解,4D级机场可满足除波音777、747、空客340、330、300以下的其它主要机型飞行,4E级机场目前除了最新的空客380外,其他大飞机都可以起降。

湖南机场无法起降空客330、波音777、747等大型飞机的历史从此改写。原来长沙飞往欧美国家,旅客只能从北京、上海、广州等大城市中转后才能飞出 亚洲 ,不久后湖南与欧美国家的空中通道有望实现完美对接。首次成功起降的波音777载客近400人,相比普通飞机运输能力提高一倍多。预计到4月9日前后,3200米跑道将正式开放,接受空客330、波音777、747等大型客机起降。

跑道提前两年启用

黄花机场1989年通航,跑道长为2600米,满足不了一些大型客机的起降要求,远距离越洋飞行的航线因此受到了限制。 省机场管理集团有限公司总经理、党委书记刘志仁告诉记者,机场跑道延长工程于2007年5月开工,即向北延长了600米,平行滑行道相应延长600米,比原计划提前了两年投入使用。

刘志仁告诉记者,机场其他扩建工程也进展顺利。一期停机坪扩建面积为21.8万平方米,已投入使用,使长沙黄花机场停机位由19个增至29个,建筑面积16.52万平方米的第三代航站楼有望今年4月动工建设。预计到2011年,黄花机场年吞吐量将达到1800万人次。

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