【消息】泉州石湖港内外兼修冲刺亿吨大港

石湖港为泉州本土企业内外贸提供了有力支持

今年内泉州将完成迈进亿吨大港的既定目标

石湖作业区内贸集装箱吞吐量全省居首

第十七景石湖对渡

闽南网11月1日讯 深港泊幽梦，气可吞长虹。开眼看世界，纵横商海行。直航人喧沸，两岸共兴荣。运力投全球，亿吨轻潮声。

一艘从印度满载荒料的货轮缓缓地开进石湖港，从龙门塔吊上卸载下来的荒料石上，可以看见明显的“SHU”喷涂字样，这是专属于石湖港的“唛头”（注：进出口货物包装上的一种专用标记称呼）。

泉州拥有国内最大的石材加工基地，荒料石进出口量非常大。但在石湖港崛起之前，进口荒料石需经由厦门装卸。近年来，不论是港口建设，还是内外贸航线扩展，石湖港渐渐有了不俗的成绩，如今已成为全国六大内贸集装箱运输中转枢纽港口之一。随着吞吐量的逐年大增，国际知名度越来越大，印度荒料石专属唛头的出现，正是对石湖港影响力的一种肯定。

其实，石湖港只是近年来泉州港口发展的一个缩影。今年上半年，泉州市港口货物吞吐量累计完成5002.15万吨，是年度计划的48.33%，创下了历史同期新高。其中，外贸货物吞吐量1095.77万吨，同比增长11.28%；集装箱累计完成80.58万标箱，同比增长7.08%，增幅高于全国平均水平1.2个百分点。今年，泉州正朝着实现亿吨大港的既定目标冲刺。

一个港口的强势崛起

专业的内外贸基地

近日，石湖港作业区5#、6#泊位工程通过安全审查，标志着离5#、6#泊位的开工建设又近了一步。

投建5#、6#集装箱泊位的计划，2009年提出时，得到省、市各级政府的高度重视，被列为福建省重点建设项目。工程计划投资15亿元，建设10万吨级集装箱泊位2个，码头配置装卸设备为65吨双吊具集装箱桥吊和轨道式集装箱龙门吊。

事实上，泉州太平洋集装箱码头有限公司刘湖南总经理说，石湖作业区的内贸集装箱吞吐量已连续多年稳居全国第四位、全省首位，今年全年预计可完成130万标箱。当然，等5#、6#泊位也竣工投用后，石湖作业区可再增加80万标箱的集装箱吞吐能力。

从一个地方小港口，发展成国内重要的内贸港口，石湖港为泉州本地企业的内外贸提供了有力支持。立足南安水头这个国内最大的石材加工基地，石湖港大力开展荒料石进出口业务，今年1~9月，石湖港荒料石业务完成939357吨，已逐渐成为国内荒料石进出口中心。在此基础上，今年石湖港重点规划建设301亩的石材物流园区，建成后可实现荒料石年吞吐量200万吨以上，极大地解决了石湖作业区日益扩大的石材交易业务市场堆放问题。

目前，石湖港已经与巴西、印度等70多个港口有贸易往来，并与大连、青岛、上海、广州等国内沿海港口之间有通达的货运航线。据统计，今年1~9月石湖港累计完成集装箱吞吐量912928标箱，完成年度计划的73.0%，同比增长0.7%。其中外贸集装箱完成40633标箱，同比增长14.5%。

一座城市的全球眼光

借道台湾放眼世界

外贸航线和吞吐量是衡量一个港口甚至是地区海洋经济的指标。经过多年的建设投入，泉州在港口吞吐能力上已逐渐与国内发达港口城市拉近了距离。而外贸航线由于发展较晚等原因，一度未能打通全球航线。为解决这一问题，去年，泉州与台湾高雄港签订了合作协议，借其遍布全球的300多条外贸航线，打开泉州港口航运的全球版图。

丰泽船务有限公司便是一家专营台湾到泉州定点集装箱直航的公司，是福建省泉州市政府极力扶植的泉台直航集装箱班轮航线，主要经营提供台湾与泉州间两岸直航货及各大远洋船公司之中转货运输服务。近一两年来，丰泽船务在对接台湾港口上颇有成效。近期，该公司与泉州市内台商及恒安集团、玖龙纸业等大企业举办座谈，极力争取更多台湾与泉州间货运直航，同时也邀集长荣、阳明、万海等航商考察晋江陆地港、围头港、深沪港及商讨国际中转柜经高雄中转进出泉州运输事宜。

同时，丰泽船务还与台南港口达成了协议，深化台南与泉州双边企业的经贸合作，将台南的农渔及工业产品，通过泉州转销大陆其他省份。此外，丰泽船务预定年底前再投入3艘散货船增加海峡两岸运力。

年内冲刺亿吨大港

今年8月，在一次港口调研中，泉州市相关领导指出，港口经济是海洋经济的重要组成部分，港口也是沿海城市和内陆腹地拓展外向型经济的主渠道，要把握港口发展机遇，全力做好港口发展服务，努力提升港口综合竞争力，促进海洋经济发展。要求市港口局和相关码头企业一定要精心谋划，重点突破，早日开工建设秀涂人工岛、石湖港区5#、6#泊位项目；要进一步加快石湖石材物流园区建设，采取有力措施缓解目前码头超负荷运行状况，有效解决港口经济快速发展与码头建设滞后的问题，做大做强泉州港口。

据统计，2012年，全市港口在建水运工程15个，计划完成投资16.38亿元。上半年，累计完成投资8.39亿元，完成年度投资计划的51.22%。根据泉州市近期发布的《关于加快发展海洋经济建设海洋经济强市的实施意见》（讨论稿），未来泉州将进一步加快港航基础设施建设，加快建设一批大型深水泊位特别是公共码头泊位，形成肖厝、鲤鱼尾、斗尾、石湖和秀涂5个深水码头泊位群，提升港口的综合通过能力。

在航道建设方面，将全面实施湄洲湾、泉州湾和围头湾三大主航道建设，提升航道通航等级，解决公共航道制约问题。同时，提升电子口岸水平，积极引进现代信息技术，整合和利用港口信息资源，完善和提升泉州电子口岸信息平台，基本实现港口信息交换电子化。力争在今年内，完成泉州迈进亿吨大港的既定目标。（海峡都市报闽南版记者 陈东升 /文 谢向明 /图）

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