瞧一瞧：推双品牌LOGO ，加码轿车市场，“沉寂”半年的威马汽车如何开启下半场

掉队了、IpO停滞……“沉寂”半年的威马汽车堕入各种猜想中。7月15日，威马CEO沈晖现身并回应称，“犹如1场刚开场的足球赛，造车新权势还远没到分胜负的阶段”。同时，沈晖还公布了下半年计划。从产品到出行市场的布局，威马汽车正按着自棚改项目是政府投资项目吗
己的步伐开启下半场。

业内人士表示，作为初期入局的造车新权势，紧跟“蔚小理”的威马汽车，1直备受关注。在头部玩家蔚来、小鹏、理想等前后登陆资本市场后，威马什么时候上市更成为关注焦点，随着威马新布局的展开也将进1步推动其IpO进程。

回应质疑

去年开启IpO后，威马汽车变得格外低调，而销量方面的沉默让外界开始质疑威马汽车已停滞不前。对此，沈晖坦言，威马汽车正申请科创板的上市，因此进入静默期，虽然发声不多，但威马并未停止发展。

同时，威马汽车期中考成绩也正式出炉。数据显示，今年上半年威马汽车销量达1.56万辆，同比增长103.8%。其中，2季度销量为1.01万辆，同比增长105.6%。该销量成绩相比蔚来、小鹏等仍存差距。沈晖表示：“目前智能电动汽车市场，上半场刚打了15分钟不到，远没到分胜负的阶段，因此不存在掉队问题。今年上半年，威马销量同比增长超过100%，预计今年全年销量的增幅也在100%以上。”

值得1提的是，在造车新权势头部玩家蔚来、小鹏、理想前后登陆资本市场后，威马汽车的IpO进程同样成为关注焦点。去年，威马汽车完成D轮100亿元融资后，开启登陆科创板进程。但不久后，有媒体报导称，威马汽车已暂缓科创板IpO申请。对此，沈晖称：“威马汽车在推动IpO进程，但目前只能等待，希望能够早点上市。”

事实上，为推动上市，威马汽车也未停止布局。今年上半年，威马汽车推出SUV车型W6，并搭载HAVp学习停车功能。威马汽车相干负责人表示，“威马汽车在北上广深的渠道也正加速布局。同时，今年4季度W6还将更新pAVp停车功能。在高精地图支持下，不用学习线路便可实现无人停车功能。首批开放的停车场包括成都大悦城(000031,股吧)、北京5彩城、北京翠微印象城、上海仲盛世界广场、深圳银河COCOpark5座停车场。”

双线布局

回应外界猜想的同时，威马汽车也在提速布局。

沈晖对北京商报记者表示，今年下半年威马汽车将发布首款智能纯电轿车M7，该车型将搭载多个激光雷达，算力可达500⑴000TOpS。

值得关注的是，此前蔚来、小鹏都已布局轿车市场。其中，小鹏已推出p7车型，p5车型也已亮相；蔚来也将在明年交付首款轿车ET7。数据显示，轿车在新能源汽车整体销量占比达7成以上。2020年，国内新能源汽车销量排行榜前10位车型中，轿车车型占8款。业内人士表示，此时威马汽车发布轿车计划，瞄准的正是未来市场增量。

在沈晖看来，未来智能电动车的最大市场为售价15万⑵5万元的车型，而该市场目前仍处爆发前的蛰伏期。“到2030年，国内主流市场区间将占据约60%的市场份额，预期未来10年内，15万⑵5万元主流新能源汽车渗透率将从3%增长至40%，到时威马汽车将'主场作战'。”沈晖表示。因此，威马开始进行土地征收什么树贵
“轿车+SUV”双线布局。

除私人用车市场，威马汽车还将瞄准出行市场寻觅增量。为此，威马汽车将推出E系列运营车型E5，加速布局出行市场。沈晖表示，未来将有1部份年轻用户不再购买汽车，因此威马为这部份消费者提供针对出行市场的产品。

另外，威马还发布品牌双LOGO战略。其中，圆形外框LOGO标识将利用于威马旗下出行用户产品，椭圆LOGO则面向个人用户产品。威马相干负责人表示，威马汽车将采取W、M、E3大系列，其中SUV为W系列、轿车为M系列、E系列则面对同享出行市场。

虽然威马汽车抓紧布局，但目前新能源汽车市场的竞争压力不但来自造车新权势，更来自加速转型的传统车企和百度、小米等“新新权势”。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，造车是1场耐力赛，比拼资金、技术、产品等。目前，造车新权势的格局刚刚显现，只有晓得用户需求与消费趋势，才能赢取更多机会。北京商报记者刘洋刘晓梦

（李佳佳HN153）

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